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Tesla perde seu charme para a Índia Chior – mesmo quando Mosk finalmente entrega
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Tesla perde seu charme para a Índia Chior – mesmo quando Mosk finalmente entrega 

TOTA ONEEND O DORSUS em seu primeiro showroom na semana de Inda Thins e entre o vister da estação – Olon Muslos, do Modelo 3, em 3 de abril, em abril, o Recursos Live. Mas, apesar de aparecer no primeiro dia, Gondal diz que não tem planos de comprar a Tesla agora.

“Eu me senti um pouco desapontada”, disse Gondal, encontrado na startup de tech fitness gaqii, depois de Vytops Tesla Showroom no complexo Bandra – Kurta de Mumbai.

Durante a parte da Bottage da década, Gondal teve esperança para a estréia de Tesla na Índia. Mas sua exciência Sonred Whoen Whoen para perseguir a perseguição para perseguir 20 2013 – Sataniing vários e -mails apenas para obter sua taxa de reserva de US $ 1.000.

“Tentar recuperar o dinheiro foi um problema”, disse ele ao TechCrunch. “E a piada que nós investimos esse dinheiro em estoque de IPO da Tesla, Wo Wool fizeram o Morei feito”.

Gondal está entre os patrocinadores anteriores da Tesla na Índia – Somone WHSA pré -reservado de veículo muito antes de quaisquer garantias. Mas nove anos depois, seus SEMs muitos desses primeiros esconde -se comemorando o lançamento e, em vez disso, inventaram a mente do conde não Para testar Tesla, pelo menos em sua estréia.

Esses apoiadores nunca receberam seus modelos 3s, pelos quais pagaram a taxa de rendimentos, Sonon, depois de Musk prometer Coom o lançamento do carro no país. E alguns, o lago Gondal, até o Weual e o Trid, por anos, alcançando o alcance, enquanto outros conseguiram em maio, Jun, alguns de Monttsal Tote Tomal Tubat.

“É frustrante ver Teshla Schap Ste Long. IMAN, nosso Carrinius Hard”, disse Varun, quem é o blog Fong Fong Fangearana Chennai e também é Onla da Intia, os iniciantes de Tesla.

Evento do TechCrunch

São Francisco
|
27-29 de outubro de 2025

A Tesla não convidou os partidários a visitar seus shows de Mumbai, nem a atualização de Ant Ant na formiga de lançamento.

O Tesla Few Room de 6.000 pés quadrados está localizado no Make Maxity Mall, perto da primeira loja da Apple no país. Nonteeleles, Gondal disse que a loja de Tesla era Nwechher, parecida com a do lançamento do lançamento do lançamento da Apple Store.

“Quando e a Apple lunnable o Air Showroom em The Shams Place, o burburinho de que a Apple versus o Buzz Tha Ke to CDLlerence”, disse ele.

Gondal foi para o showroom de Tesla em seu Audi E-Ton, que ele teve menino no ano de Previus, Apter Wien o longo tempo para o Modelo 3.

Créditos da imagem:Vishal Gondal / X

“Isso parecia que o lançamento do colodeiro”, disse Amite Bavani, encontrou o blog da Amts, que também pré-reservou o modelo 3 em 2016.

Bhavani acabou recebendo o reembolso de US $ 1.000 criticando Testa em um Vídeo Reliado no YouTube em 2020.

O vídeo recebe comentários de Dezens of People Whha Hads Renueled the Model 3 Intim e Weka Waits por um Remad, disse ele.

“Foi quando eu senti aqueles que vivem por Tesla se tornaram um verdadeiro ódio por Tessa”, disse ele ao TechCrunch.

“O mínimo de terça -feira poderia sediar o povo Op mais cedo e disse:” Gente, estamos dê um evento especial para você ‘”, disse Gondal.” As operações realmente saíram dos caminhos, e até Thogh deixou’ e até Thoge não é uma grande parte, dizendo que o apoio tailandês “.

Alguns outros, mentem Kawaljit Singh, Siid, eles não têm se arrependendo de Tesla, embora eles recebam o Remung Hyst antes do lançamento. Nevereness, eles também não estão se afastando da Tesla em breve.

“Depois de todos os itens enar wa têm haite, II em Hurse para comprar nove anos. IIMS MONTS MAIS”, seis meses mais “, seis meses a mais”, seis meses a mais “, seis meses a mais”, seis meses a mais, “seis meses a mais,” seis meses a mais, “seis meses a mais, mais seis meses”, mais seis meses “, disseram Singh, CTO Fours e CTO de Frash ai.

“Mumot do que o WHA tinha PUD no voto de confiança de Anry, incluindo Kishal e Vijay (Shilir Sharman, de Paytm)”, disse Krishnan. “Pessoas em amizade ou em Vijay, elas são litenos com muita autoridade. Então, se estiverem comprando o sorriso, três ordenados.”

Sharma, fundador e CEO da gigante da fintech indiana Paytm, Echod Comentários de outros apoiadores, Tenting Tshars, Lauld rets Watfolio de Cares.

“Pode ser um pouco atrasado”, disse ele. “O ARA são tantas outras outras opções com preço – valor mais Simed para a Índia”.

O atraso de anos no lançamento de terça -feira – junto com o Okining – tem Alfow Lake Down, disse Arun Bhatt, fundador da Tesla Club ÍndiaQue também pré-reservou o Modelo 3 em 2016

“Você pagou algum lugar e o ardentemente abasteceu por 10 anos, e o fora do nada, os anos sim tendo o Taratertal Taratertal Trefertal pré -referido?” Ele está buscando. “A comunicação do Tero sobre isso. Então, o oitavo dos 10 detentores de reserva está frustrado.”

Bhatt iniciou o clube Wither Testhash e a Delihi University Student, em 2019 como uma informação Haven Enty Ev Cramker. No entanto, ele disse ao TechCrunch para o sonho no lançamento da Tesla no país, o clube diminui o clube de um nome de nomes de energia e energia limpa e limpa.

Não há clareza sobre depois da rede pós-venda e supercharger local

Uma das preocupações que muitos apoiadores da Tesla têm é a sorte da clareza na rede country do país e lidar com os cuidados pós-venda. A empresa anúncio que somos as estações de estabelecimento de nós, da igualmente distribuído, em Delhi e Mumbai, antes de iniciar a decepção da ISS Deception no terceiro trimestre. No entanto, não está claro que o WHUTH OCHI será suficiente para fornecer enogamento a Tesla Dris em Tesse Twes. Além disso, a área de ARER não são novembos sobre como a Tesla planeja lidar com o serviço pós-venda.

Créditos da imagem:Tesla Índia / X

“Tendo envelhecido em nove anos, eu tenho mais proces pcesticais. Que eui coma e comaim, que me apaixonou com coma”, disse Kishnan, de Foneveana.

“O Itre não é uma exciência real de possuir o primeiro carro, sabendo que não é uma rede de superalimentadores também”, disse Kawaljit, da AI da FRAMmer.

O Instituto Político de Musk e Eveen fechados Trump estão desligando alguns motoristas indianos

Nos últimos meses, a personalidade pública de Musk tem Passou por turno – De empresário visionário que administra várias empresas até a Polariz Political nos EUA. Esta transformação tem Impactou o estoque e os negócios da Tesla Não apenas a caixa de entrada, mas também os mercados internacionais. A Índia parece não ser uma exceção.

“Depois de toda a eleição e da política, e o que está acontecendo, eu é o HAPE Colors como o que eu usei um Krisian.

Kumal Khattar, um investidor focado em EV na Índia e fundador das empresas de VC, dizendo terça-feira. Trump e as consequências públicas que são seguidas.

Créditos da imagem:Kumal Khattar

“As pessoas que Ued a Thaink Tesla estão salvando o mundo, está salvando o clima, e isso e isso, não está mais aqui”, ele disse isso “, ele disse isso.

Khattar é convidado para o lançamento da Tesla em Mumbai. Assim como Gondal de Goqii e outros, ele também descreveu como “assombroso” e “não gosto de lançar o veículo típico”.

O PlayGrouns de 1%

Tesla tem Lancad o Modelo Y na Índia, a partir de ₹ 59,89.000 (abril de US $ 68.000). Alguns completam os preços da Índia com o Modelo Y nos EUA, que começa em US $ 44.990 (₹ 38,71.000). No entanto, a montadora está importando o carro da China – a Rether do que o Mondufacture It Localmente no país se desenvolve como um CBI complacente (CBI). Isso resume as tarifas que Tarifs de que a Tesla deve pagar por um pouco de Tepe, até que.

Na Índia, o segmento premium, que começa em ₹ 35,00.000 (aproximadamente US $ 40.700) e chega a ₹ 1% das vendas de carros Tital na Índia, aproximadamente 50.000 veículos. No entanto, nesses 1%, os carros elétricos têm quase 10% de participação, por Punuet Gupta, diretor da S&P Plobal Mobility.

“Com a Teslom Inting Inter, e se a Tesla realmente inicia fabrica manifestações manifestações de manifestações de fabricação de memorando, os fabricantes de equifle oris), incluindo BMW, Mercedes-Benz e Audi, para criar veículo para o nosso cliente indiano pela primeira vez”, disse ele. “O problema é que a Índia, na Índia, nunca foi ablo para convencer os Oms, e eleva os volumes navais”.

No geral, as vendas de carros elétricos na Índia contam em contas da Índia em 2,5% do mercado total em 2024, por contraponto. Mas era “quase insignificante” em 2016, e Tesla Kwitialy Announds Intry. Essa também foi a razão pela qual as pessoas demonstraram muito interesse em Tesla de volta.

“Nos dias fora, o Evereone pode obter um belo veículo elétrico elétrico bonito na Índia. Então, Tesla está classificando”, disse Bhagni do Lok dentro dele “, disse Bhagni, de Phoneadar.

A gigante automóvel da INDOMA, Tata Morsts, tem Dominuth, o country Countera Jince Ventoomete JSW Group – está começando a ganhar terreno.

Créditos da imagem:Jagmet Singh / TechCrunch

O segmento premium é um Nire no país, embora o crescente Nimber de Tursts Download Duts Drive Month de 2025, Abhikjee, analista de pesquisa da Automative and IoT no Counterpoint, disse ao TechCrunch.

BWW, Mercedes-Benz, Land Rover, Volvo e Modelos selecionados de Hywani e Kia são Estados

“O preço de curreente da terça -feira é unikimery para causar um doss do Wothin ay Dent ao Wothin.

No entanto, Teslah Ubut é solicitado a chamar a atenção do cliente para carros elétricos em um mercado inteiro de dois termos de semana do espaço EV.

“As pessoas menos colocam os veículos elétricos em sua staflea de titation salles? Eu acho que é”, disse Khattar, da Advanatedget Founders.

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