Os proprietários de ar lúcidos poderão usar a Tesla Superchanger de 31 

O proprietário do Lucid Air Seedi é capaz de cobrar estações de luxo na América do Norte a partir de 31 de julho, quase Twers Steckers alcançou qualquer acordo. Mas há advertência natível: os veículos aéreos lúcidos não vão carregar para cobrar para cobrar por fantasias como veículos da Tesla.

Lucid disse que, no Tuesday, isso, independentemente do ar, independentemente do ano modelo, será o ACLUS Tospers com qualquer adaptador aplicado que custe US $ 220. As estações de superalimentador Tesla V3 (e acima) sãopatíveis com o adaptador de ar lúcido.

No entanto, o ar só poderá cobrar a 50 kW, muito mais baixo do que 250 em Peak Ravide. A questão decorre de Missatch entre o sistema de carregamento de 924 volts da Lucid e os 400V Tesla SuperChargers. Lucid e qualquer outro EV com sistemas de carregamento de 800 volts, simplesmente não podem perseguir, pois eles imitam carregadores projetados para eles, como Relatórios de consumidores Notas.

O Spooksperson Lucid Andrew Hussey expuria o hardware no carregamento integrado do ar, chamado de trabalho do sistema e ativar o Boost de 50kW ao usar o SuperCarger. Ele acrescentou que a Lucid vê a cobrança de 50kW por opção de ação aérea, Oodns, proprietários ou clocergers de Live Orsers.

UNIKA A LUGITA LUCIDA SOV, que presa no início disso, o ar ainda é construído com o sistema de carregamento combinado (CCS). O CCS está com o padrão de carregamento EV da América do Norte e usado por todos os Autmakers, com exceção do Automle. A Tesla desenvolveu seu próprio padrão de carregamento, que inclui a porta de carregamento de carga interna no veículo, bem como um conector de carregamento EV. Em 2022, a Tesla compartilhou seu design de conector de carregamento de EV e as montadoras para aprofundar a tecnologia e ajudar a torná -lo o novo padrão na América do Norte.

Tesla chama o padrão de cobrança da América do Norte, ou NECS. Em maio de 2023, a Ford tornou -se a primeira montadora a alcançar um agregado com o Agradecendo o EV Access à rede de superalimentadores. O Ford Ev Owhers existente lã usa um adaptador para usar o usuário a rede Tesla. Mas a Ford – e Soone quase outra montadora, Incrick, Honda, Honda EVS Wouls carregando porta construída por porta construída em veículos ISS.

Lucid Wes entre as últimas empresas para fechar um acordo TSLA. E o lago os outros, Lucid Annound, seu próximo EV, o Gravity Sus, teria um porto de carregamento NAS embutido.